1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Содержание

Лодочный мотор 5лс

Лодочные моторы до 5 сил: Как выбрать лодочный мотор для лодки до 5 л.с.

Моторно-гребная лодка для рыбалки – это отличное средство передвижения. Для прибрежного рыболовного промысла и любительского выхода на водоем в одиночку или парой на лодке до 2,5 метров длиной подойдет маломощный лодочный двигатель. Узнаем, как выбрать лодочный мотор для лодки до 5 л.с.

Хороший движок – залог комфортного и безопасного движения. На воде это не менее актуально, особенно учитывая тот факт, что водный маршрут может быть непредсказуем и изменчив в зависимости от погоды и загрузки лодочного кокпита.

Описание

Лодочные моторы до 5 сил – это бензиновые двухтактные и четырехтактные двигатели, устанавливаемые на стационарный или подвесной транец лодки. Их максимальная силовая тяга не превышает пять лошадиных сил.

В силу малой мощности, эти движки не способны выводить лодку в глиссирующий режим и обеспечивают только водоизмещающий. Но для небольших одно- или двухместных лодок высокой скорости это и не требуется в целях безопасности пассажиров и малых габаритов судна.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Моторы в 5 л.с. хороши для степенного движения, рыбалки, охотничьего промысла, прогулки на малогабаритных лодках.

Обзор популярных моделей лодочных моторов до 5 л/с

Рассмотрим одни из самых востребованных на рынке водомоторики маломощных лодочных двигателей, мощностью до 5 лошадиных сил.

Популярность представленной категории маломощных движков обеспечивают:

  • стоимость или доступность;
  • простота эксплуатации;
  • практичность;
  • легкость управления;
  • маневренность;
  • надежность;
  • доверие бренду.

HDX T 2.6 CBMS

Маломощный, легкий двухтактный лодочный мотор, мощностью 2.6 лошадиных сил и встроенным топливным баком, объемом около 1,2 литра, отличается практичностью, простотой управления с помощью румпеля. Нога мотора под транец, высотой 381 мм. Запуск ручной. Предусмотрено движение вперед и позиция нейтраль. Охлаждается двигатель водяным способом от проточной воды. Весит около 10 кг и значительно рычит в деле.

SEA-PRO T 2.5S

Практичный двухтактный лодочный двигатель, мощностью 2,5 лошадиных сил предназначен для установки на стандартной высоты транец. Запуск ручной. Двигатель легок, удобен в переноске, управляется от румпеля, практично откидывается в режим мелководья. Сравнительно простой в применении, компактный и маневренный, умеет разворачиваться вокруг своей оси, как и все маломощные лодочные моторы. Предусмотрена позиция нейтраль и движение вперед. Шумноват и звонковат в деле. И как все двухтактники, требует бережного обращения для продолжительной службы. Весит около 10 кг.

HDX T 5 BMS

Двухтактный мотор, мощностью 5 лошадиных сил, для стандартного транца. Отличается наличием трансмиссии движения вперед-нейтраль-назад. Запускается от ручного стартера. Для управления двигателем есть румпель. Заправка топлива осуществляется ппедварительным смешиванием с маслом, имеется топливный бак, объемом 1,5 литра. Корпус откидывается в положение мелководья. Охлаждается через проточную воду. Весит 20 кг.

HDX F 5 BMS

Четырехтактный лодочный мотор, мощностью 5 лошадиных сил. Основное отличие – тихая работа, экологичность ввиду низкого загрязнения, продолжительная служба. Запуск ручной. В управлении румпель. Для заправки топлива предусмотрен встроенный бензобак, объемом 1,3 литра. Двигатель маневрен, может оборачиваться на креплении, откидываться для мелководья. Имеется движение вперед-нейтраль-назад. Может функционировать в паре с электростартером, дистанционной коробкой управления. Весит 23,5 кг.

Hidea HDF5HS

Четырехтактный лодочный движок со встроенным 1,1 литровым бензобаком, отличается комплектацией выносного 12 литрово6о бака, тихой работой и производительностью на дальних дистанциях. Запуск ручной, для управления – румпель. Подходит для стандартного транца. Прост, надежен, износоустойчив, экологичен. Конструкция предусматривает режим мелководья, перевозки по суше. Имеется выбор варианта движения вперед-нейтраль-назад.

Mercury ME 5 M

Двухтактный мотор с силовой тягой 5 лошадиных сил, запуском через электростартер и ручным, как запасным, вариантом а также встроенным 1,1 литровым и выносным 12 литровым топливным баками. Впечатляющий рабочий объем 102 куб.см. Возможность выбора движения: вперед-нейтраль-реверс. Охлаждение осуществляется водой, для мелководья корпус откидывается над лодкой. Движок с комфортным управлением весит 20 кг.

Как выбрать лодочный мотор до 5 л/с

Советы при выборе мотора:

  1. Перед покупкой лодочного движка ознакомьтесь с отзывами о товаре, изучите плюсы и минусы, слабые места двигателя.
  2. Подумайте, как скажется уязвимость мотора к характеру будущей эксплуатации.
  3. Оцените рейтинг бренда.
  4. Изучите характеристики, ознакомьтесь с видео обзором.
  5. Не привлекайтесь заманчивой ценой и акциями на продукт в магазине, руководствуйтесь здравой логикой и предпосылками к долгой эксплуатации.
  6. Узнайте нюансы заправки двигателя, первичной обкатки, при необходимости отсканируйте и переведите с помощью онлайн-переводчика иностранную инструкцию производителя с рекомендациями к использованию. Это поможет продлить срок эксплуатации, обезопасит от аварий.
  7. Внимательно изучите все гарантийные обязательства продавца, паспорт, сохраняйте чеки и упаковку от двигателя в хорошем состоянии.

Лодочные моторы 5 лошадиных сил: советы при выборе, лучшие модели, отзывы рыбаков

Рыболовы ловят рыбу как с берега, так и с лодки. Очень часто возникает необходимость в приобретении качественного и надежного мотора для того, чтобы быстро добраться до места.

Современный рынок предлагает огромное количество моторов известных российских и зарубежных брендов. Для чего необходимы лодочные моторы 5 лошадиных сил? Читайте далее.

Как выбрать лодочный мотор на 5 л. с?

На российском рынке в последнее время ценятся моторы японских и китайских производителей. Они надежны, удобны и имеют гарантию качества.

Выбирая тот или иной мотор, необходимо определить несколько деталей:

  1. Весовую категорию (тяжелый или легкий);
  2. Условия обслуживания;
  3. Уровень вибрации и шума;
  4. Количество потребляемого топлива;
  5. Условия транспортировки;
  6. Двухтактный или четырехтактный.

Лучшие двухтактные моторы мощностью 5 л. с., их плюсы и минусы, цены

Toyama TM5TS

  • Цена данного варианта известного бренда – 47000 рублей.
  • Данная модель признана лучшей среди двухтактных вариаций.
  • Не имеет недостатков, зато имеет целый ряд преимуществ. Среди них: 3 передачи переключения; объем бака – 2,7 литра; вес – 20 килограммов; гарантийный срок – 3 года; в комплект входит все необходимое (канистра, инструменты, подарки от продавца за покупку, дополнительные запчасти).
  • Очень прочная, устойчивая к коррозии модель, с которой можно с уверенностью передвигаться по любому водоему.
  • Фирма заслужила доверие на мировом рынке и имеет очень много восторженных откликов и благодарностей пользователей (товарами данного бренда пользуются на флоте Великобритании, Франции и Германии).
  • Все запасные части можно поменять легко и просто, а также поставить на их место иные (фирм YAMAHA и TOHATSU).
  • Детали имеют качество, а их сборка осуществляется в таких странах, как: Франция; Япония; США; Великобритания; Канада и Швеция.
  • Это тот товар, который отвечает всем запросам и нуждам любого рыболова.
Читать еще:  Kuusamo блесна

NissanMarineNS 5 BD1

  • Отличная японская модель с ценником в 51000 рублей (средняя цена по России). О
  • чень долговечная, простая в управлении, имеет гарантию качества, детали смазаны заводским путем (смазки хватает на долгие годы).
  • Имеет очень много достоинств, среди которых: объем бензобака – 2,5 литра (также в комплекте выносной на 12 литров); водяное охлаждение; ручное управление.
  • Управление очень комфортное и плавное, но не всегда заводится с первого раза.
  • Не рекомендуется перезагружать лодку, так как двигатель может просто не завестись.
  • Полного бака хватает на 3 километра пути.
  • Недостаток – цена завышена из-за бренда, а не из-за полезных свойств и функций данного экземпляра.
  • Функционирует только на марке бензина 92.
  • Модель позволяет передвигаться по любому водоему.
  • Вес составляет 19 килограммов.

HDX T 5 BMS

Как ловить больше рыбы?

  • Надежная и очень компактная модель отличной марки.
  • 5 лошадиных сил хватает на 1-2 человек при движении на небольшое расстояние.
  • Максимальная скорость разгона – 12 километров в час.
  • Двигатель работает на бензине, потребление топлива около 2-2,5 литров в час.
  • Вес модели равен 20 килограммам, не шумит, работает отлично.
  • Максимальный показатель грузоподъемности – 230 килограммов.
  • Не рассчитан на полноценную прогулку всей семьей из-за малой тяги и мощности двигателя.
  • Удобен при хранении и транспортировке (может перевозиться в багажнике автомашины).
  • Модель существует в продаже 5 лет и собирается в 2 странах – Китае и США.
  • Китайские варианты стоят намного дешевле – около 34000 рублей.
  • Уступает четырехтактным моделям, так как имеет слишком завышенную стоимость, что подтверждается многочисленными отзывами рыболовов в сети интернет.

Лучшие четырехтактные моторы мощностью 5 л. с., их плюсы и минусы, цены

Mercury ME F 5 M

  • Модель данного бренда собирают как в Китае, так и в США.
  • Ее стоимость слегка завышена – около 65000 рублей.
  • Основные характеристики: вес – 25 килограммов; вид топлива – бензин (потребление – 1литр в час); ручное управление; объем бака – 1,1 литр.
  • При покупке рекомендуется обращать внимание на сборку и выбирать страну США. Именно в США детали имеют качественную смазку, проработанность и надежность. Американский вариант может прослужить несколько лет без замены деталей и запчастей.

Toyama TM5FS

  • Четырехтактный экземпляр по цене 45600 рублей (Китай).
  • Главные достоинства: 3 передачи переключения; ручное управление; водяное охлаждение; срок гарантии – 2 года; в комплекте набор инструментов.
  • Пользуется меньшей популярностью из-за китайской сборки.
  • В других странах такой мотор не собирают.
  • Главный недостаток – завышенная стоимость.

HDX F 5 BMS

  • Весьма бюджетный вариант для рыболовов, заслужил многочисленные положительные отзывы.
  • Такой вариант не уступает более дорогим моделям.
  • Легкий, компактный, бесшумный и функциональный.
  • Основные показатели этой четырехтактной модели: 1 цилиндр; объем двигателя – 112 кубических сантиметров; водное охлаждение; объем бака – 1,3 литра; работает на 92 бензине; управление – ручное; страна изготовления – Китай.
  • Стоимость около 37000-39000 рублей.

Отзывы рыбаков

Владимир, 35 лет

Кирилл, 27 лет

Никита, 40 лет

Илья, 50 лет

Федор, 26 лет

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов.

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов.

Лодочные моторы до 5 сил: Как выбрать лодочный мотор для лодки до 5 л.с.

Моторно-гребная лодка для рыбалки – это отличное средство передвижения. Для прибрежного рыболовного промысла и любительского выхода на водоем в одиночку или парой на лодке до 2,5 метров длиной подойдет маломощный лодочный двигатель. Узнаем, как выбрать лодочный мотор для лодки до 5 л.с.

Хороший движок – залог комфортного и безопасного движения. На воде это не менее актуально, особенно учитывая тот факт, что водный маршрут может быть непредсказуем и изменчив в зависимости от погоды и загрузки лодочного кокпита.

Описание

Лодочные моторы до 5 сил – это бензиновые двухтактные и четырехтактные двигатели, устанавливаемые на стационарный или подвесной транец лодки. Их максимальная силовая тяга не превышает пять лошадиных сил.

В силу малой мощности, эти движки не способны выводить лодку в глиссирующий режим и обеспечивают только водоизмещающий. Но для небольших одно- или двухместных лодок высокой скорости это и не требуется в целях безопасности пассажиров и малых габаритов судна.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Моторы в 5 л.с. хороши для степенного движения, рыбалки, охотничьего промысла, прогулки на малогабаритных лодках.

Обзор популярных моделей лодочных моторов до 5 л/с

Рассмотрим одни из самых востребованных на рынке водомоторики маломощных лодочных двигателей, мощностью до 5 лошадиных сил.

Популярность представленной категории маломощных движков обеспечивают:

  • стоимость или доступность;
  • простота эксплуатации;
  • практичность;
  • легкость управления;
  • маневренность;
  • надежность;
  • доверие бренду.

HDX T 2.6 CBMS

Маломощный, легкий двухтактный лодочный мотор, мощностью 2.6 лошадиных сил и встроенным топливным баком, объемом около 1,2 литра, отличается практичностью, простотой управления с помощью румпеля. Нога мотора под транец, высотой 381 мм. Запуск ручной. Предусмотрено движение вперед и позиция нейтраль. Охлаждается двигатель водяным способом от проточной воды. Весит около 10 кг и значительно рычит в деле.

SEA-PRO T 2.5S

Практичный двухтактный лодочный двигатель, мощностью 2,5 лошадиных сил предназначен для установки на стандартной высоты транец. Запуск ручной. Двигатель легок, удобен в переноске, управляется от румпеля, практично откидывается в режим мелководья. Сравнительно простой в применении, компактный и маневренный, умеет разворачиваться вокруг своей оси, как и все маломощные лодочные моторы. Предусмотрена позиция нейтраль и движение вперед. Шумноват и звонковат в деле. И как все двухтактники, требует бережного обращения для продолжительной службы. Весит около 10 кг.

HDX T 5 BMS

Двухтактный мотор, мощностью 5 лошадиных сил, для стандартного транца. Отличается наличием трансмиссии движения вперед-нейтраль-назад. Запускается от ручного стартера. Для управления двигателем есть румпель. Заправка топлива осуществляется ппедварительным смешиванием с маслом, имеется топливный бак, объемом 1,5 литра. Корпус откидывается в положение мелководья. Охлаждается через проточную воду. Весит 20 кг.

HDX F 5 BMS

Четырехтактный лодочный мотор, мощностью 5 лошадиных сил. Основное отличие – тихая работа, экологичность ввиду низкого загрязнения, продолжительная служба. Запуск ручной. В управлении румпель. Для заправки топлива предусмотрен встроенный бензобак, объемом 1,3 литра. Двигатель маневрен, может оборачиваться на креплении, откидываться для мелководья. Имеется движение вперед-нейтраль-назад. Может функционировать в паре с электростартером, дистанционной коробкой управления. Весит 23,5 кг.

Читать еще:  Катер стрела 5

Hidea HDF5HS

Четырехтактный лодочный движок со встроенным 1,1 литровым бензобаком, отличается комплектацией выносного 12 литрово6о бака, тихой работой и производительностью на дальних дистанциях. Запуск ручной, для управления – румпель. Подходит для стандартного транца. Прост, надежен, износоустойчив, экологичен. Конструкция предусматривает режим мелководья, перевозки по суше. Имеется выбор варианта движения вперед-нейтраль-назад.

Mercury ME 5 M

Двухтактный мотор с силовой тягой 5 лошадиных сил, запуском через электростартер и ручным, как запасным, вариантом а также встроенным 1,1 литровым и выносным 12 литровым топливным баками. Впечатляющий рабочий объем 102 куб.см. Возможность выбора движения: вперед-нейтраль-реверс. Охлаждение осуществляется водой, для мелководья корпус откидывается над лодкой. Движок с комфортным управлением весит 20 кг.

Как выбрать лодочный мотор до 5 л/с

Советы при выборе мотора:

  1. Перед покупкой лодочного движка ознакомьтесь с отзывами о товаре, изучите плюсы и минусы, слабые места двигателя.
  2. Подумайте, как скажется уязвимость мотора к характеру будущей эксплуатации.
  3. Оцените рейтинг бренда.
  4. Изучите характеристики, ознакомьтесь с видео обзором.
  5. Не привлекайтесь заманчивой ценой и акциями на продукт в магазине, руководствуйтесь здравой логикой и предпосылками к долгой эксплуатации.
  6. Узнайте нюансы заправки двигателя, первичной обкатки, при необходимости отсканируйте и переведите с помощью онлайн-переводчика иностранную инструкцию производителя с рекомендациями к использованию. Это поможет продлить срок эксплуатации, обезопасит от аварий.
  7. Внимательно изучите все гарантийные обязательства продавца, паспорт, сохраняйте чеки и упаковку от двигателя в хорошем состоянии.

Купить лодочный мотор до 5 л.с.

Купить лодочный мотор до 5 л.с. – решение для простых задач

Если необходимо купить лодочный мотор до 5 л.с., то решить такую задачу очень просто.

Ассортимент двигателей до 5 лошадиных сил включает продукцию от различных производителей:

Yamaha (Ямаха) – надежность и практичность

Как свидетельствуют отзывы, лодочные моторы Yamaha (Ямаха) считаются надежным и практичным вариантом. Все модели до 5 л.с. оснащаются встроенным топливным баком и круговой системой рулевого управления, которая исключает реверс винта. Популярные – 2CMHS, 3AMHS, 4ACMHS, 5CMHS.

Nissan Marine (Ниссан Марин) – решение для любой задачи

Двигатели Nissan Marine (Ниссан Марин) представлены в широком ассортименте. Среди самых младших — модели мощностью 2,5 и 3,5 л.с. с одним цилиндром. Они отличаются легким весом (12 кг) и наличием встроенного топливного бака. Это прекрасное решение для троллинга или для небольших надувных лодок, имеющих навесной транец.

Mercury (Меркурий) – легкость и удобство

Купить лодочный мотор до 5 л.с. Mercury (Меркурий) можно с 2 или 4 тактами. Все двигатели отличаются компактностью, удобством эксплуатации, легкостью. Следует обратить внимание на двухтактные модели 2.5 М, 3.3 М, 4 М, 4 ML, 5 М, 5 ML, а также четырехтактные – F3.5 М,F4 М, F4 МL.

HDX (Хондекс) – качество и доступность

Еще одни лодочные моторы, которые можно купить дешево – HDX. Хоть на них и установлена низкая цена, но двигатели отличаются высоким качеством.

Mikatsu (Микатсу) – соотношение цена/качество

Лодочные моторы Mikatsu (Микатсу) до 5 л. с., для которых характерна компактность, удобство эксплуатации, практичность, также представлены в большом разнообразии. Актуально приобрести модификации MF2.5FS, M3.5FHS, M3.5FHCS (новый румпель), M3.5FS, M3.5F (новый румпель), M5FS.

Sea-pro (Сиа-Про) – долговечность и износостойкость

Лодочные моторы Sea-pro (Сиа-Про) до 5 лошадиных сил представлены моделями F 5S, F 4S, F 2.5S, Т 5S, Т 4S, Т 3S,Т 2.5S. каждая из них отличается надежностью за счет продуманной конструкции. Агрегаты прослужат длительный период, обеспечивая удобство эксплуатации.

Jet Marine (Джет Марин) – оригинальность и современность

Какой лодочный мотор купить до 5 л.с. от производителя JetMarine (Джет Марин)? Бренд представляет качественные и практичные модификации, которые отличаются внедрением оригинальных и современных разработок. Это F2.5 BMS, F4 BMS, F5 BMS, T2.6S, T4 BMS, T5 BMS.

Toyama (Тойама) – ставка на качество

Лодочные моторы Toyama (Тойама) до 5 л. с. представлены в модификациях T 2.6 BMS, T 3.6 BMS, T5BMS, F5BMS. Каждый двигатель после производства проходит проверку на заводе, что гарантирует высокое качество и длительный период эксплуатации.

Marlin (Марлин) – эргономичность и долговечность

Купить лодочный мотор до 5 л.с. Marlin (Марлин) можно в вариации MP 2.5 AMHS, MF 2.5MF 5, М 2, М 2.5, М 3.5, М 5. Бренд выпускает модели, которые отличаются отменными характеристиками и низкой ценой.

Allfa (Альфа) – качество, проверенное годами

Лодочные моторы Allfa (Альфа) до 5 л.с. представлены вариациями T2,6S, T3,5S, T5S. Качество, практичность, компактность, доступная стоимость – то, что описывает агрегаты данного производителя. Убедиться в этом можно, ознакомившись с отзывами покупателей.

Лодочные моторы 5 л.с. – сравнительный тест

в Тесты 0 10,321 Просмотров

Четырехтактный лодочный мотор с мощностью 5 л.с. является отличным выбором для небольших надувных лодок. По весу это достаточно легкий мотор, но по мощности вполне достаточный для выхода на глиссирование и для того, чтобы комфортно идти против течения или во время небольшого волнения на воде. Мы провели сравнительно тестирование шести распространенных моделей 4-х тактных лодочных моторов до 5 л.с., чтобы определить, кто из них самый лучший выбор для покупателя.

Тестирование было максимально реальное. Использовалась надувная пайольная лодка ПВХ длиной 2,9 м. Каждый мотор оценивался по 5 категориям и ему давалась оценка от 1 до 5.

Категории сравнения

Качество сборки

Оценка давалась собственно качеству сборки, чтобы ничего нигде не болталось, все болты были затянуты, конструкция мотора должна была выглядеть монолитно. Так же предпочтения отдавались репутации конкретного бренда и наличию и продолжительности заводской гарантии. Только имейте ввиду, для сохранения гарантии, двигатель весь гарантийный срок должен обслуживаться только в сертифицированных сервисных центрах.

Ходовые качества

Возможно для 5 сильных моторов максимальная скорость и ускорение и не такие важные параметры, но все таки это основные показатели для любого двигателя. А если вам будет не хватать скорости, то вы это быстро почувствуете в реальной ситуации, когда будете идти на лодке против течения или когда возьмете на борт несколько больше груза, чем планировали.

Комфорт

Измерялся уровень шума, который издает мотор во время работы как на максимальных оборотах так и на средних (на скорости около 5 км/ч). Так же оценивался характер шума, как мотор набирает обороты и плавность работы во всех диапазонах оборотов. Ну и кое какие субъективные личные ощущения.

Простота эксплуатации

Во первых оценивался вес мотора. Т.к. в большинстве случаем лодочные моторы 5 л.с. переносятся в одиночку и пара лишних килограммов не пойдет никому на пользу. В нашем тесте разница между самым легким и тяжелым мотором составила 5 кг., а это уже более чем существенно.

После того, как мотор установлен на транец мы оценивали эргономичность его органов управления: ручка газа, рычаг переключения передач, регулировка угла наклона, стартовый трос. Ну и немного уделили внимание дизайну.

Кроме того, для четырехтактных лодочных моторов (а сегодня на тесте у нам именно такие) важным является то, как вы его кладете на землю, дабы масло не попало в камеру сгорания. Для этих целей производитель обычно предусматривает специальные ручки, упоры и информационные рисунки, чтобы ничего не перепутать.

Топливный бак

Не у всех ПЛМ малой мощности, а 5 л.с. это не много, предусмотрен встроенный топливный бак. А если производитель и предусматривает его в своей конструкции, то размер его обычно совсем не большой. А если учесть, что средний расход топлива 4-х тактных лодочных моторов в 5 л.с. составляет примерно 0,7 л/ч, то пара лишних сотен грамм будет совсем не лишней. А разница объема топливного бака среди наших сегодняшних участников составила около 40%.

Читать еще:  Активатор клева

Honda BF5

Технические характеристики

Результаты испытаний

  • Максимальная скорость — 9 км/ч.
  • Динамика разгона до максимальной скорости — 5,3 сек.
  • Уровень шума (холостой/средний/полный) — 69/82/87 Дб.

Эта модель уже достаточно давно выпускается и ходят слухи, что ее снимут с производства или по крайней мере сильно модифицируют конструкцию. Из всех протестированных сегодня лодочных моторов это самый дорогой экземпляр и эти 155 000 рублей надо как то оправдывать.

Качество сборки — 5/5

  • Хонда давно является синонимом качества. При сборке двигателя использовались качественные материалы. И японцы подтверждают это, давай гарантию на 6 лет. В качестве опции доступен генератор на 3А, не смотря на то, что у этого мотора самая маленькая выходная мощность.

Производительность — 4/5

  • Возможно Хонде помешали внешние условия, но все, что нам удалось из него выжать — это чуть более 9 км/ч. А вот с разгоном с 0 до максималки у него все более менее хорошо, он занял второе место, сразу вслед за Ямахой, затратив на это 5,3 сек.

Комфорт — 3/5

  • Мы уже все привыкли, что Honda славится своими «тихими» лодочными моторами, но вот сегодня BF5 показал себя не очень хорошо. Он все время работал как бы из последних сил, с надрывом и общие шумовые впечатления от него были не очень положительные. Но вот на максимальных оборотах ему удалось добраться до второго места и опять за Yamaha F5.

Простота эксплуатации — 2/5

  • А вот здесь оба лидера показали себя с худшей стороны. Хонда и Ямаха в нашем тесте являются самыми тяжелыми 5-ти сильными четырехтактными моторами. Они весят по 27 кг. Фронтальная ручка для переноски у Хонды ограничена переключателям угла наклона и ваши пальцы оказываются зажатыми. На капоте вроде как бы и есть еще одно место, за которое можно ухватить мотор, но переносить его таким образом не получиться. Так что тут вам нужен либо помощник, либо специальная тележка для мотора.

Топливный бак — 2/5

  • Honda BF5 это единственный ПЛМ на тесте, у которого нет своего встроенного топливного бака. Хоть такие баки не отличаются большой емкостью, в любом случае владельцы таких моторов покупают внешние баки, но все же не плохо иметь еще дополнительную емкость для топлива. А для некоторых покупателей это может стать критическим моментом. Благо, что в комплекте поставки есть дополнительный топливный бак либо на 12 либо на 25 литров.

Итого — 3/5

  • Цена в 115 000 рублей оправдывается только лишь увеличенной гарантией на 6 лет, но это все таки не то, чего хотели бы получить реальные владельцы. Конечно моторы Honda это крайне надежные двигатели, но в итоге зацепиться тут не за что. Да и выпуск одной и той же модели на протяжении многих лет, говорит о том, что либо модель сейчас уже сильно устарела либо она изначально получилась очень хорошей, что менять ее смысла не было. Но все же на мой взгляд есть более интересные экземпляры за меньшие деньги.

Lehr 5hp Propane

Технические характеристики

Результаты испытаний

  • Максимальная скорость — 8,3 км/ч.
  • Динамика разгона до максимальной скорости — 6,3 сек.
  • Уровень шума (холостой/средний/полный) — 74/85/89 Дб.

Lehr 5HP Propane единственный в нашем тесте четырехтактный лодочный мотор, который работает на пропане. Мы привыкли видеть автомобили, использующие в качестве топлива сжиженный газ, а вот лодочные моторы на таком виде топлива пока для нас в новинку, но прогресс добрался видимо и до этой области. В качестве плюсов и особенностей этой модели можно выделить следующее: дешевое топливо и простота его хранения, отсутствие выхлопа, а точнее практически полное отсутствие запаха отработанного топлива и общая экологичность такого типа двигателей внутреннего сгорания.

Качество сборки — 3/5

  • Бренд LEHR еще достаточно новый и пока по его надежности не собралось достаточно много информации, но хорошо, что производитель дает гарантию на 3 года. В большинстве своем придраться особо не к чемы, все выглядит качественно и надежно, вот только защелки капота какие то хлипкие, чувствую они отломятся в конце первого же сезона. Еще раз скажу, что по ощущениям все очень качественно, но мы абсолютно не знаем как он будет работать в обычных условиях эксплуатации и как организовано гарантийное обслуживание. Да и еще нельзя заказать генератор, даже в качестве опции. И за все это всего 3 балла из 5.

Производительность — 2/5

  • 5-ти сильный ПЛМ Lehr на пропане оказался в итоге самым медленным из всех моторов на тесте. Как мы не старались, но разогнать его выше заявленных 5 узлов (9,2 км/ч) так и не получилось. Его потолок это 8,3 км/ч. Да и с ускорением все тоже плохо — 6,3 секунды до максимума. Возможно лодка для него не очень подходящая, но все моторы были в одинаковых условиях.

Комфорт — 2/5

  • Это самый шумный двигатель среди наших 5-ти лошадных образцов. В децибелах он находится где то рядом с Tohatsu и Mercury, но вот сам характер шума неприятный, он какой то жесткий.

Простота эксплуатации — 4/5

  • Вот тут у Lehr все очень достойно. Для комфортной переноски предусмотрена удобная и большая ручка. Правда рычаг переключения передач, а точнее его размер, несколько меньше чем обычно и из-за этого пользоваться им не совсем удобно. И пуск мотора это не для слабаков, нужен достаточно хороший рывок. Но все равно по удобству и простоте использования этот мотор находится на уровне выше среднего. И весит он не так много, по сравнению с конкурентами.

Топливный бак — 4/5

  • Его тут как такового нет. Но в связи с этим и нет бензина, который норовит пролиться, нет запаха, но есть герметичные баллоны с пропаном. Двигатель прекрасно работает как от обычного баллона, который используется на яхтах и больших катерах, так и от портативного баллона, который берут туристы для пропановых горелок. Правда такие компактные баллоны далеко не дешевое удовольствие, да и хватает его в среднем на 1-1,5 часа, в зависимости от того как вильно вы будете крутить двигатель.

Итого — 3/5

  • Lehr 5hp конечно не хватает с неба звезд, это не лучший 4-х тактный лодочный мотор в 5 л.с., но это точно один из достойных альтернативных вариантов бензиновым двигателям. Полноценных дилеров в нашей стране я не встречал, но многие крупные продавцы лодочных моторов занимаются реализацией данного бренда и оказывают техническую поддержку и послепродажное обслуживание. Ну и сам бренд старается, постепенно расширяя свое присутствие в мире.

Источники:

http://fisherinfo.ru/lodochnye-motory-do-5-sil-kak-vybrat-lodochnyj-motor-dlya-lodki-do-5-l-s.html
http://bagorik.ru/transport/motory/lodochnye-motory-5-loshadinyx-sil.html
http://fisherinfo.ru/lodochnye-motory-do-5-sil-kak-vybrat-lodochnyj-motor-dlya-lodki-do-5-l-s.html
http://rumpel-land.ru/stati/20-lodochnye-motory/164-kupit-lodochnyj-motor-do-5-l-s
http://spyship.ru/testy/lodochnye-motory-5-l-s-sravnitelnyj-test.html

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять
Adblock
detector